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為早日步入世界先進(jìn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的行列而努力奮斗。
公司現(xiàn)有5000mm、3800mm、2800mm中厚板生產(chǎn)線3條及高速線材生產(chǎn)線3條，板材方面形成了以船舶海工鋼板、風(fēng)力發(fā)電用結(jié)構(gòu)鋼板、橋梁及建筑結(jié)構(gòu)鋼板、鍋爐壓力容器鋼板、工程及礦山機(jī)械鋼板等為代表的主要產(chǎn)品系列，線材產(chǎn)品涵蓋預(yù)應(yīng)力鋼筋、焊絲焊線、冷鐓鋼、硬線等主要品種。公司產(chǎn)品不僅暢銷國(guó)內(nèi)20多個(gè)省直轄市自治區(qū)，更出口至歐美、日韓、東南亞、中東等八十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。擁有國(guó)內(nèi)外1000余家合作客戶，與國(guó)內(nèi)國(guó)際行業(yè)知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在眾多大型的基建項(xiàng)目和諸多產(chǎn)品制造領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，是目前國(guó)內(nèi)精品中厚板材重要的出口企業(yè)之一，連續(xù)十一年中厚板出口量居全國(guó)第一。
船體鋼材是建造船舶所用的鋼材,是建造現(xiàn)代船舶的主要材料,用它來(lái)加工成各種形狀,制成各種型鋼,以增加船舶結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,增加船舶的穩(wěn)定性,使得能以較小的尺寸獲得較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,從而減少鋼材用量,節(jié)約船舶建造成本,降低船體自重,增加載運(yùn)量。海工用鋼主要用于建造海上平臺(tái)。.
低合金高強(qiáng)度鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上加入少量的Mn、Si和微量的Nb、V、Ti、Al等合金元素而發(fā)展起來(lái)的一類工程結(jié)構(gòu)用鋼。所謂低合金是指鋼中合金元素總量不超過(guò)3%。高強(qiáng)度是相對(duì)于碳素工程結(jié)構(gòu)用鋼而言。低合金高強(qiáng)度鋼的研制原則是利用盡可能少的合金元素獲得盡可能高的綜合力學(xué)性能，以達(dá)到滿足使用、成本低廉的目的。低合...
結(jié)構(gòu)鋼是指符合特定強(qiáng)度和可成形性等級(jí)的鋼。可成形性以抗拉試驗(yàn)中斷后伸長(zhǎng)率表示。結(jié)構(gòu)鋼一般用于承載等用途，在這些用途中鋼的強(qiáng)度是一個(gè)重要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
