您所在的位置：首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)新聞即便是中厚板生產(chǎn)廠家一再減產(chǎn)，也難以抵消機(jī)械行業(yè)和造船行業(yè)兩大下游支柱產(chǎn)業(yè)需求低迷所帶來的負(fù)面影響。今年以來，中厚板價(jià)格長期處于下跌狀態(tài)，近日上海地區(qū)的20mm普板價(jià)格更是跌破了20mm二級螺紋鋼價(jià)格，出現(xiàn)了中厚板價(jià)格低于螺紋鋼價(jià)格的“反常”現(xiàn)象。
因?yàn)樯a(chǎn)工藝和成本的不同，中厚板板市場價(jià)格往往高于螺紋鋼，今年以來，上海地區(qū)的20mm普板與20mm二級螺紋鋼二者間價(jià)差最大在300元/噸左右，而在歷史上二者最大價(jià)差甚至高達(dá)1200元/噸。
但是，近日市場卻出現(xiàn)了中厚板價(jià)格低于螺紋鋼這一“反常”現(xiàn)象。“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)控的市場價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，截至9月3日，上海地區(qū)20mm普板價(jià)格下跌至3430元/噸，與當(dāng)天20mm二級螺紋鋼同價(jià)。而至9月5日，20mm二級螺紋鋼“反常地”高出20mm普板40元/噸，且二者之間的差價(jià)仍有放大的趨勢。
資料顯示，自2000年以來，這一“反?！爆F(xiàn)象僅在2005年10月、2009年6-8月以及2010年12月曾短暫出現(xiàn)過。
中厚板價(jià)格下跌加速，甚至跌穿二級螺紋鋼價(jià)格的“反?！爆F(xiàn)象，與今年以來機(jī)械行業(yè)和造船行業(yè)兩大下游支柱產(chǎn)業(yè)需求低迷有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械行業(yè)今年7月份挖掘機(jī)銷售5886臺，環(huán)比-28.97%，同比-23.21%，今年累計(jì)同比-37.54%；裝載機(jī)銷售11713臺，環(huán)比-21.88%，同比-27.55%，今年累計(jì)同比-25.80%；推土機(jī)銷售649臺，環(huán)比-29.38%，同比-14.72%，今年累計(jì)同比-36.24%；壓路機(jī)銷售946臺，環(huán)比-24.14%，同比-26.38%，今年累計(jì)同比-43.34%；汽車起重機(jī)銷售1501臺，環(huán)比-28.32%，同比-19.86%，今年累計(jì)同比-41.41%。
另外，今年前7個(gè)月，全國造船完工量3549萬載重噸，同比下降7.7%；承接新船訂單1164萬載重噸，同比下降50.7%；截至7月底，手持船舶訂單12348萬載重噸，同比下降29.9%，比2011年底下降17.6%。
主要受上述兩大行業(yè)需求萎縮影響，今年前7個(gè)月，我國中厚板累計(jì)表觀消費(fèi)量為3947.58萬噸，與去年同期相比減少332.35萬噸，同比下降了7.77%。
在實(shí)際上，今年以來，中厚板廠家已然在不斷檢修、減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，截止2011年底，國內(nèi)中厚板產(chǎn)線共有78條，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為9080萬噸，而據(jù)此測算下來，8月份中厚板產(chǎn)能利用率為72%，較7月份下降了6.6個(gè)百分點(diǎn)。
下游需求低迷，鋼價(jià)長期陰跌，鋼廠接單情況較差，再加上鋼廠自身虧損程度加大，為此中厚板鋼廠產(chǎn)能利用率今年以來持續(xù)低于八成，低于其他其他鋼材品種的產(chǎn)能利用率。
數(shù)據(jù)顯示，在粗鋼以及多數(shù)鋼材品種產(chǎn)量保持增長的情況下，今年1-7月，我國中厚板產(chǎn)量為4143.0萬噸，較去年同期的4464.7萬噸，下降了7.21%，其中，中板1-7月份累計(jì)產(chǎn)量同比下降7.4%，厚板下降9.0%，特厚板下降16.2%。
另據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)33家中厚板生產(chǎn)鋼廠共有32條產(chǎn)線檢修或減產(chǎn)，影響產(chǎn)量123.83萬噸，占受調(diào)查總量的25.5%。
“我的鋼鐵網(wǎng)”研究報(bào)告同時(shí)指出，鋼廠減產(chǎn)、檢修的增多減輕了市場供應(yīng)壓力，一定程度上緩解了供需矛盾，但與當(dāng)前低迷的需求相比，減產(chǎn)的力度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，市場供需矛盾依然存在，“隨著后期低價(jià)資源的到貨，市場價(jià)格仍有下行的趨勢”。
